나가라가와 철도(기후현)

나가라가와 철도（기후현）완전 가이드｜노선·관광열차·역사·요금까지 철저히 해설

기후현 중앙부를 남북으로 관통하는 나가라가와 철도는 일본 3대 맑은 강 중 하나인 나가라가와를 따라 달리는 로컬 철도입니다. 미노오타 역에서 호쿠노 역까지 전체 길이 72.1km를 연결하며, 청류의 경관과 시골 풍경을 즐길 수 있는 관광 자원으로서, 그리고 지역 주민의 생활 발(이동 수단)으로서 중요한 역할을 하고 있습니다. 본 기사에서는 나가라가와 철도의 매력부터 실용적인 이용 정보까지 자세히 소개합니다.

나가라가와 철도란

나가라가와 철도주식회사는 기후현 세키시에 본사를 두고 있는 제3섹터 방식의 철도 회사입니다. 기후현, 구조시, 세키시, 미노카모시가 출자하여 구(舊) 국철 에쓰미난센을 인수하여 운영하고 있습니다.

기본 정보

• 노선 거리: 72.1km（미노오타 역～호쿠노 역）
• 역 수: 38개 역
• 궤간: 1,067mm（협궤）
• 전철화 방식: 비전철화（디젤 차량 운행）
• 단선 구간: 전선 단선
• 본사 소재지: 기후현 세키시 모토시게마치 74-1

나가라가와 철도는 JR 다카야마 본선·다타 선이 만나는 미노오타 역을 기점으로 하여 후카가와정, 세키시, 미노시를 거쳐 구조시의 호쿠노 역까지, 미노 산지의 골짜기를 달립니다. 약 50km에 걸쳐 나가라가와를 따라 달리므로, 사계절의 청류 경관을 차창에서 즐길 수 있다는 것이 최대의 매력입니다.

나가라가와 철도의 역사

국철 에쓰미난센 시대

나가라가와 철도의 역사는 국철 에쓰미난센으로 거슬러 올라갑니다.

• 다이쇼 12년（1923년）: 미노오타～미노마치（현·미노시） 구간 개통
• 쇼와 9년（1934년）: 호쿠노까지 전선 개통
• 쇼와 55년（1980년）: 국철 재건법에 의해 특정 지방 교통선으로 지정

에쓰미난센은 기후현의 미노오타와 후쿠이현의 에쓰젠을 연결하는 “에쓰미센” 구상의 일부로 건설되었습니다. 그러나 전선 개통은 실현되지 않았으며, 미노오타～호쿠노 간만이 “에쓰미난센”으로 운행되고 있었습니다.

제3섹터화

국철의 경영 악화에 따라 에쓰미난센은 폐지 대상이 되었으나, 지역 주민의 열정과 기후현의 지원으로 존속이 결정되었습니다.

• 쇼와 61년（1986년） 12월 11일: 나가라가와 철도주식회사로 제3섹터화, 영업 개시
• 헤이세이 7년（1995년）: 신역 설치 및 차량 갱신 실시
• 헤이세이 28년（2016년）: 관광열차 「나가라」운행 개시

제3섹터화 후에는 경영의 합리화를 도모하면서도, 신역 설치·신차량 도입·관광열차 운행 등 지역 활성화를 위한 노력을 적극적으로 추진하고 있습니다.

관광열차 「나가라」에 의한 재생

인구 감소와 자동차 이용 증가로 인한 어려운 경영 상황이 계속되는 가운데, 나가라가와 철도는 현상 타개의 비수로 헤이세이 28년（2016년）에 관광열차 「나가라」를 도입했습니다. 이 시도는 전국적으로 주목을 받았으며, 철도 팬과 관광객 유치에 성공하여 나가라가와 철도의 새로운 매력으로 정착했습니다.

노선과 역

나가라가와 철도 에쓰미난센은 미노오타 역에서 호쿠노 역까지 38개 역을 연결하고 있습니다. 10개의 다리를 건너고 12개의 터널을 통과하며 달리는 노선은 변화에 풍부한 경관을 즐길 수 있습니다.

주요 역 소개

미노오타 역（기점）

JR 다카야마 본선·다타 선과의 환승역이며, 나가라가와 철도의 관문입니다. 미노카모시의 중심 역으로, 기후현 중부의 교통 요지가 되어 있습니다.

세키 역

세키시의 중심 역으로, 칼의 도시로 알려진 세키시로의 관문입니다. 세키시청 및 상점가로의 접근에 편리한 입지에 있습니다.

미노시 역

미노시의 중심 역으로, 우다쓰가 올라간 마을 풍경으로 유명한 미노시 관광의 거점입니다. 역사는 현대적인 디자인으로 관광 안내소도 병설되어 있습니다.

구조하치만 역

구조하치만 성과 구조 춤으로 알려진 구조하치만의 최근접 역입니다. 성곽 도시의 정취가 남아 있는 구조하치만 마을까지는 도보 약 20분, 버스도 이용할 수 있습니다. 구조하치만은 나가라가와 철도 노선 중에서도 특히 인기 있는 관광지이며, 여름 구조 춤 시즌에는 많은 관광객이 찾아옵니다.

미나미 가리야스 역

구조시 미나미마치에 있는 역으로, 주변에는 청류 나가라가와의 자연이 펼쳐져 있습니다. 낚시나 캠핑 등 야외 활동의 거점으로도 이용됩니다.

호쿠노 역（종점）

구조시 시라토리마치에 있는 종착역입니다. 해발 약 250미터의 산간부에 위치하며, 겨울에는 눈 경치가 아름다운 지역입니다. 백산 신앙의 역사가 남아 있는 시라토리마치로의 관문이 됩니다.

전역 일람

나가라가와 철도 에쓰미난센의 전 38개 역은 다음과 같습니다:

미노오타, 마에히라 공원, 카모노, 후카, 세키토미오카, 세키구치, 칼날 회관 앞, 세키, 세키시청 앞, 세키시모 유라이, 마쓰모리, 미노시, 우메야마, 유노아나 온천구, 스하라, 모노, 기오, 야사카, 미나미 고보쿠 온천, 오야, 후쿠노, 미나미 가리야스, 아카이케, 후카도, 아이오이, 구조하치만, 시젠엔 앞, 야마다, 도쿠나가, 구조 야마토, 만바, 카미만바, 오나카, 오시마, 미노 시라토리, 시라토리 고겐, 호쿠노

각 역에는 지역의 특색을 살린 역명이 붙어 있으며, 「칼날 회관 앞」「유노아나 온천구」「미나미 고보쿠 온천」 등 관광 자원을 역명에 담은 예도 보입니다.

관광열차 「나가라」의 매력

「나가라」의 개요

관광열차 「나가라」는 헤이세이 28년（2016년） 4월부터 운행을 개시한 나가라가와 철도의 관광열차입니다. 미즈토오카 에이지씨의 디자인으로, 빨간색을 기조로 한 외관과 나무의 온기를 느낄 수 있는 내장이 특징입니다.

운행 플랜

「나가라」에는 복수의 플랜이 있으며, 목적과 예산에 따라 선택할 수 있습니다:

런치 플랜

기후현산 식재를 사용한 정식 코스 요리를 나가라가와의 경치와 함께 즐길 수 있는 플랜입니다. 미노오타 역에서 호쿠노 역까지, 왕복 약 5시간의 여행을 만끽할 수 있습니다.

스위츠 플랜

지역 파티시에가 담당하는 스위츠와 음료를 즐기면서 여유롭게 차창의 경치를 바라보는 플랜입니다. 여성 그룹이나 가족 단위에 인기가 있습니다.

뷰 플랜

음식은 포함되지 않지만, 관광열차 「나가라」의 차량으로 나가라가와 연선의 경치를 즐길 수 있는 플랜입니다. 저렴하게 관광열차의 분위기를 맛볼 수 있습니다.

구조 춤 열차（여름 한정）

여름 구조 춤 시즌에는 차내에서 구조 춤을 체험할 수 있는 특별 열차도 운행됩니다.

예약 방법

관광열차 「나가라」는 완전 예약제입니다. 나가라가와 철도의 공식 웹사이트에서 예약할 수 있습니다. 인기가 높아 특히 주말이나 단풍 시즌은 조기 예약이 필요합니다.

운임·승차권 정보

일반 운임

나가라가와 철도의 운임은 거리에 따라 설정되어 있습니다. 주요 구간의 운임 예시（성인 편도）:

• 미노오타～세키: 320엔
• 미노오타～미노시: 540엔
• 미노오타～구조하치만: 1,150엔
• 미노오타～호쿠노: 1,550엔

어린이 운임은 성인의 절반（10엔 미만 올림）입니다.

저렴한 승차권

1일 프리 티켓

나가라가와 철도 전선이 1일 탈승 자유인 승차권입니다.

• 성인: 2,700엔
• 어린이: 1,350엔

도중 하차하여 연선의 관광지를 돌아다니기에 최적입니다. 미노시의 우다쓰 마을 풍경, 구조하치만 성, 도로 휴게소 등을 효율적으로 방문할 수 있습니다.

2일 프리 티켓

연속하는 2일간 나가라가와 철도 전선이 탈승 자유입니다.

• 성인: 3,500엔
• 어린이: 1,750엔

연선을 천천히 관광하고 싶은 분들께 추천합니다.

회수권

통근·통학 등으로 정기적으로 이용하는 분을 위한 회수권도 판매되고 있습니다. 11장 묶음으로 10장분의 요금이 되어 저렴하게 이용할 수 있습니다.

IC 승차권에 대해

나가라가와 철도에서는 IC카드（TOICA, Suica 등）를 사용할 수 없습니다. 승차권은 역의 매표기나 차내에서 구입해야 합니다.

차량 소개

나가라가와 철도에서는 디젤카가 운행되고 있습니다. 비전철화 노선이므로 모든 차량이 디젤 엔진을 장착하고 있습니다.

일반 차량

나가라 300형

제3섹터화 후 도입된 주력 차량입니다. 2량 편성 또는 단행으로 운행되며, 로컬선다운 친근한 디자인이 특징입니다. 차체에는 나가라가와와 연선의 자연을 이미지한 칼라링이 시공되어 있습니다.

나가라 500형

헤이세이 이후 도입된 신형 차량으로, 냉방 장치를 완비하여 더욱 쾌적한 탑승 환경을 제공합니다. 배리어프리에도 배려한 설계가 되어 있습니다.

관광열차 「나가라」전용 차량

관광열차 「나가라」에는 기존 차량을 개조한 전용 차량이 사용됩니다.

나가라 1호차（숲호）

나무의 온기를 느낄 수 있는 내장으로, 런치 플랜 등에서 사용됩니다. 테이블석이 배치되어 여유롭게 식사를 즐길 수 있는 공간이 됩니다.

나가라 2호차（강호）

큰 창으로 나가라가와의 경치를 충분히 즐길 수 있도록 설계되어 있으며, 뷰 플랜이나 스위츠 플랜에서 사용됩니다.

나가라가와 철도의 볼거리

차창에서의 절경

나가라가와 철도의 최대의 매력은 차창에서 즐길 수 있는 나가라가와의 청류와 시골 풍경입니다.

봄（3월～5월）

벚꽃길과 새로운 녹색이 아름답고, 나가라가와 연선의 벚꽃 명소를 차창에서 즐길 수 있습니다. 특히 세키시나 미노시 주변의 벚꽃은 훌륭합니다.

여름（6월～8월）

짙은 녹색의 산과 청류의 대비가 선명합니다. 은어 낚시 시즌이기도 하며, 강에서 낚시를 즐기는 사람들의 모습도 볼 수 있습니다. 구조하치만에서는 여름의 풍물시 「구조 춤」이 개최됩니다.

가을（9월～11월）

단풍 시즌에는 산들이 빨강·노랑으로 물들며, 나가라가와 철도 연선은 절경 명소가 됩니다. 특히 10월 하순부터 11월 상순이 절정입니다.

겨울（12월～2월）

북부의 시라토리·호쿠노 주변에서는 눈 경치가 펼쳐지며, 겨울만의 고요한 아름다움을 즐길 수 있습니다. 눈에 덮인 산과 나가라가와의 풍경은 각별합니다.

연선의 관광 명소

우다쓰가 올라간 마을 풍경（미노시）

미노시 역에서 도보권 내에 있는, 에도 시대의 상가 마을 풍경이 보존된 중요 전통적 건조물군 보존 지구입니다. 「우다쓰」라고 불리는 방화벽을 갖춘 상가가 일렬로 늘어서 있으며, 시간 여행을 한 듯한 분위기를 맛볼 수 있습니다.

구조하치만 성

구조하치만 역에서 버스 또는 도보로 접근할 수 있는 산성입니다. 천수각에서는 구조하치만의 마을 풍경을 한눈에 볼 수 있으며, 가을에는 운해(구름 해)를 볼 수 있을 때도 있습니다.

세키 단야 전승관（세키시）

칼의 도시·세키시의 전통을 배울 수 있는 시설입니다. 세키 역에서 도보권 내에 있으며, 일본도 단련 실연이나 칼의 전시를 관람할 수 있습니다.

도로 휴게소·온천 시설

연선에는 복수의 도로 휴게소와 온천 시설이 있으며, 도중 하차하여 지역 음식이나 온천을 즐길 수 있습니다. 유노아나 온천구 역, 미나미 고보쿠 온천 역 등 역명에 온천명이 들어가 있는 역도 있습니다.

접근 방법

나고야 방향에서

JR 도카이도 본선으로 기후 역 또는 나고야 역에서 JR 다카야마 본선으로 환승하여 미노오타 역에서 나가라가와 철도로 연결됩니다.

• 나고야 역～미노오타 역: JR 쾌속으로 약 1시간
• 기후 역～미노오타 역: JR 보통으로 약 30분

기후시내에서

기후 역에서 JR 다카야마 본선으로 미노오타 역으로 향합니다. 또는 기후 버스의 노선 버스로 세키시나 미노시로 직접 접근하는 것도 가능합니다.

자동차로의 접근

도카이 호쿠에쓰 자동차도를 이용하여 미노IC, 미노IC, 구조하치만IC, 시라토리IC 등에서 각 역으로 접근할 수 있습니다. 주요 역에는 주차장이 정비되어 있습니다.

신기후 역 진입 계획

과거에는 나가라가와 철도를 기후시 중심부의 신기후 역（현·메이테쓰 기후 역）까지 연장하는 계획이 검토되었던 적이 있습니다. 이는 이용 편의성 향상과 이용자 증가를 목표로 한 것이었으나, 건설비용과 채산성 문제로 인해 실현에 이르지 못했습니다.

현재도 기후시내로부터의 접근 개선은 과제가 되어 있으며, 향후의 검토 과제로 남겨져 있습니다.

나가라가와 철도의 이용 장면

관광 목적

관광열차 「나가라」에서의 우아한 여행이나 1일 프리 티켓을 사용한 연선 주유 관광이 인기입니다. 철도 팬에게는 로컬선의 분위기·차량·연선 풍경이 매력적인 촬영 명소가 됩니다.

지역 주민의 생활 발(이동 수단)

연선 주민에게 있어 통근·통학, 쇼핑, 통원 등 일상적인 이동 수단으로서 필수적인 존재입니다. 특히 자동차를 운전할 수 없는 노년층이나 학생에게 있어 중요한 교통 기관이 됩니다.

이벤트 열차

계절마다 다양한 이벤트 열차가 운행됩니다. 구조 춤 열차, 맥주 열차, 사이클링 열차 등 유니크한 기획이 실시되어 지역의 매력을 발신하고 있습니다.

나가라가와 철도의 경영과 과제

경영 상황

나가라가와 철도는 제3섹터 철도로서 기후현과 연선 자치체의 지원을 받으며 운영되고 있습니다. 인구 감소와 자동차 사회의 진전으로 인해 수송 인원이 감소 추세에 있으며, 경영은 어려운 상황이 계속되고 있습니다.

관광 진흥에 의한 활로

관광열차 「나가라」의 도입으로 관광 수요 개척에 성공했습니다. 미디어 소개도 증가하여 전국에서 관광객이 찾아오게 되었습니다. 향후도 관광 자원으로서의 가치를 높이는 것이 경영 개선의 열쇠가 됩니다.

지역과의 연대

연선 자치체·관광 협회·지역 주민과 연대하여 역을 거점으로 한 마을 발전이나 철도를 활용한 이벤트 개최 등 지역 활성화의 노력이 추진되고 있습니다.

나가라가와 철도를 즐기기 위한 팁

추천 이용 방법

1. 1일 프리 티켓으로 도중 하차 여행: 관심 있는 역에서 도중 하차하여 마을 산책이나 식사를 즐기기
2. 관광열차 「나가라」로 특별한 체험: 기념일이나 특별한 날씨에 우아한 열차 여행 만끽
3. 계절의 이벤트 열차에 참가: 구조 춤 열차 등 시즌 한정 기획 열차 체험
4. 촬영 명소 돌아다니기: 철도 사진 애호가를 위해 나가라가와와 열차의 절경 포인트를 돌아다니기

휴대하면 편한 것

• 카메라: 차창의 절경 촬영
• 시각표: 본수가 적으므로 사전 확인이 중요
• 관광 지도: 연선 관광지의 정보 수집
• 음료수·간식: 차내 판매는 한정적

매너와 에티켓

• 차내 음식은 가능하지만 쓰레기는 가져가세요
• 혼잡할 때는 자리를 양보해 주세요
• 촬영할 때는 다른 승객에게 폐를 끼치지 않도록 배려해 주세요
• 무인역에서는 탑승할 때 정렬권을 받고, 하차할 때 운임을 지불합니다

요약

나가라가와 철도는 기후현의 풍부한 자연과 지역 문화를 체감할 수 있는 매력적인 로컬 철도입니다. 일본 3대 맑은 강 중 하나인 나가라가와를 따라 달리는 72.1km의 노선은 사계절의 절경을 즐길 수 있는 관광 자원일 뿐만 아니라 지역 주민의 소중한 생활의 발입니다.

관광열차 「나가라」의 등장으로 전국적인 주목을 받게 되었으며, 새로운 관광 스타일을 제안하고 있습니다. 미노시의 우다쓰 마을 풍경, 구조하치만의 성곽 도시, 세키시의 칼 문화 등 연선에는 매력적인 관광 명소가 산재하여 있으며, 도중 하차 여행을 즐길 수 있습니다.

인구 감소와 자동차 사회의 진전이라는 과제를 안고 있으면서도, 관광 진흥과 지역과의 연대를 통해 새로운 가치를 계속 창조하고 있는 나가라가와 철도. 기후현을 방문할 때에는 꼭 이 매력적인 로컬 철도에 탑승하여 청류와 시골 풍경, 그리고 연선의 문화에 닿아 보세요. 차분한 열차 여행이 일상을 잊게 해주는 특별한 시간을 제공해 줄 것입니다.