长良川铁路（岐阜县）

长良川铁路（岐阜县）完全指南｜路线·观光列车·历史·票价全面解说

岐阜县中部南北贯穿的长良川铁路，是沿着日本三大清流之一长良川行驶的地方铁路。连接美浓太田站至北浓站全长72.1公里，作为能够欣赏清流风景和里山风光的观光资源，以及地区居民生活出行的重要交通工具，发挥着重要作用。本文将详细介绍长良川铁路的魅力以及实用信息。

长良川铁路简介

长良川铁路株式会社是以岐阜县关市为总部的第三部门方式铁路公司。由岐阜县、郡上市、关市、美浓加茂市出资，继承运营原国铁越美南线。

基本信息

• 路线距离：72.1公里（美浓太田站～北浓站）
• 站数：38个站
• 轨距：1,067毫米（窄轨）
• 电气化方式：非电气化（柴油车辆运行）
• 单线区间：全线单线
• 总部所在地：岐阜县关市元重町74-1

长良川铁路以JR高山本线、太多线交汇的美浓太田站为起点，经过富加町、关市、美浓市，运行至郡上市北浓站，沿美浓山地山谷行驶。约50公里路段沿长良川行驶，因此车窗外能欣赏四季变化的清流风景，这是其最大魅力所在。

长良川铁路的历史

国铁越美南线时代

长良川铁路的历史可以追溯至国铁越美南线。

• 大正12年（1923年）：美浓太田～美浓町（现美浓市）间开业
• 昭和9年（1934年）：全线开通至北浓
• 昭和55年（1980年）：因国铁重建法被指定为特定地方交通线

越美南线是作为连接岐阜县美浓太田和福井县越前的”越美线”构想的一部分而修建的。然而全线开通未能实现，仅美浓太田～北浓间作为”越美南线”运行。

第三部门化

随着国铁经营恶化，越美南线成为废止对象。但由于地区居民的热情和岐阜县的支持，决定了其继续运营。

• 昭和61年（1986年）12月11日：作为长良川铁路株式会社第三部门化，开始营业
• 平成7年（1995年）：实施新站设置和车辆更新
• 平成28年（2016年）：观光列车”ながら”开始运行

第三部门化后，在进行经营合理化的同时，积极进行新站设置、新车辆引进、观光列车运行等地区活性化举措。

观光列车”ながら”的复兴

在人口减少和汽车使用增加导致经营困难的情况下，长良川铁路在平成28年（2016年）引进观光列车”ながら”作为扭转局面的王牌。这一举措获得全国瞩目，成功吸引铁路迷和观光客，已成为长良川铁路的新魅力。

路线与车站

长良川铁路越美南线连接美浓太田站至北浓站的38个车站。路线跨越10座桥梁，穿过12条隧道，可欣赏景观丰富多样的风景。

主要车站介绍

美浓太田站（起点）

与JR高山本线、太多线换乘的车站，是长良川铁路的门户。美浓加茂市的中心车站，是岐阜县中部交通的要点。

关站

关市的中心车站，是以刀具之城闻名的关市的门户。地理位置便于前往关市役所和商业街。

美浓市站

美浓市的中心车站，是以”うだつの上がる”町街道而闻名的美浓市观光的据点。车站建筑采用现代设计，并设有观光案内所。

郡上八幡站

郡上八幡城和郡上舞蹈而闻名的郡上八幡的最近车站。至城下町风情犹存的郡上八幡町街约需步行20分钟，也可利用巴士。郡上八幡是长良川铁路沿线特别受欢迎的观光地，夏季郡上舞蹈季节会有众多观光客访问。

美并苅安站

郡上市美并町的车站，周边环绕清流长良川的自然风景。也被用作钓鱼和露营等户外活动的据点。

北浓站（终点）

郡上市白鸟町的终着站。位于海拔约250米的山区，冬季雪景美丽。成为有白山信仰历史的白鸟町的门户。

全站一览

长良川铁路越美南线的全38个站如下：

美浓太田、前平公园、加茂野、富加、关富岡、关口、刀具会馆前、关、关市役所前、关下有知、松森、美浓市、梅山、汤之洞温泉口、洲原、母野、木尾、八坂、南子宝温泉、大矢、福野、美并苅安、赤池、深户、相生、郡上八幡、自然园前、山田、德永、郡上大和、万场、上万场、大中、大岛、美浓白鸟、白鸟高原、北浓

各站站名融入了地区特色，”刀具会馆前””汤之洞温泉口””南子宝温泉”等观光资源被纳入站名。

观光列车”ながら”的魅力

“ながら”概况

观光列车”ながら”从平成28年（2016年）4月开始运行，是长良川铁路的观光列车。由水户冈锐治氏设计，以红色为主调的外观和具有木质温暖感的内装为特色。

运行方案

“ながら”提供多种方案，可根据目的和预算选择：

午餐方案

可在欣赏长良川风景的同时，享用使用岐阜县产食材的正式套餐。从美浓太田站往返北浓站，可以满喫约5小时的旅程。

甜点方案

在享用当地糕点师制作的甜点和饮品的同时，悠闲地欣赏车窗风景的方案。特别受女性团体和家庭游客欢迎。

风景方案

不包含餐食，但可乘坐观光列车”ながら”欣赏长良川沿线风景的方案。能够以合理价格体验观光列车的氛围。

郡上舞蹈列车（夏季限定）

夏季郡上舞蹈季节，也运行可在车内体验郡上舞蹈的特别列车。

预约方法

观光列车”ながら”采取完全预约制。可通过长良川铁路官方网站预约。由于人气高涨，特别是周末和红叶季节需要提前预约。

票价与乘车券信息

普通票价

长良川铁路的票价按距离设定。主要区间的票价示例（成人单程）：

• 美浓太田～关：320日元
• 美浓太田～美浓市：540日元
• 美浓太田～郡上八幡：1,150日元
• 美浓太田～北浓：1,550日元

儿童票价为成人票价的一半（10日元以下四舍五入）。

优惠乘车券

1日自由通票

可在长良川铁路全线自由上下车一日的乘车券。

• 成人：2,700日元
• 儿童：1,350日元

最适合中途下车游览沿线观光地。可有效安排游览美浓市的うだつ町街、郡上八幡城、道之驿等景点。

2日自由通票

连续2天内可在长良川铁路全线自由上下车。

• 成人：3,500日元
• 儿童：1,750日元

推荐给想悠闲地游览沿线的游客。

回数券

为定期出行的通勤、通学人士提供的回数券。11张一套，按10张的价格计算，能够优惠使用。

IC乘车券说明

长良川铁路不接受IC卡（TOICA、Suica等）。乘车券需在车站售票机或车内购买。

车辆介绍

长良川铁路运行柴油车。由于是非电气化路线，所有车辆均配备柴油引擎。

一般车辆

ナガラ300形

第三部门化后引进的主力车辆。以2两编成或单行运行，以地方线特有的亲切设计为特色。车体配有以长良川和沿线自然为主题的涂装。

ナガラ500形

平成年代之后引进的新型车辆，配备冷房装置，提供更舒适的乘车环境。设计中也考虑了无障碍对应。

观光列车”ながら”专用车辆

观光列车”ながら”使用改造自现有车辆的专用车辆。

ながら1号车（森号）

内装具有木质温暖感，用于午餐方案等。配置有餐桌座位，是能够悠闲享用餐食的空间。

ながら2号车（川号）

设计以大窗户充分欣赏长良川风景，用于风景方案和甜点方案。

长良川铁路的看点

车窗外的绝景

长良川铁路的最大魅力在于能从车窗欣赏长良川清流和里山风景。

春季（3月～5月）

樱花树行和新绿优美，能从车窗欣赏长良川沿岸的樱花景点。特别是关市和美浓市周边的樱花景观壮观。

夏季（6月～8月）

深绿的山峦与清流形成鲜明对比。也是鲎鱼垂钓季，能看到在川里钓鱼的人们。郡上八幡举办夏季传统活动”郡上舞蹈”。

秋季（9月～11月）

红叶季节时，山峦被红黄色染透，长良川铁路沿线成为绝景景点。特别是10月下旬至11月上旬是最佳观赏期。

冬季（12月～2月）

北部白鸟、北浓周边呈现雪景，可欣赏冬季独特的静谧美景。被雪覆盖的山峦与长良川的风景格外特别。

沿线观光景点

うだつの上がる町街（美浓市）

从美浓市站步行圈内，保存有江户时代商家町街的重要传统建造物群保存地区。具有被称为”うだつ”防火墙的商家鳞次栉比，能体验时光倒流的氛围。

郡上八幡城

从郡上八幡站乘坐巴士或步行可到达的山城。从天守阁可一览郡上八幡町街全貌，秋季有时能看到云海。

关锻冶传承馆（关市）

可学习刀具之城关市传统的设施。距关站步行圈内，可观赏日本刀的锻造现场演示和刀具展示。

道之驿·温泉设施

沿线有多个道之驿和温泉设施，可中途下车享受当地美食和温泉。汤之洞温泉口站、南子宝温泉站等站名中就带有温泉名称。

交通方式

来自名古屋方向

乘坐JR东海道本线从岐阜站或名古屋站转乘JR高山本线，在美浓太田站换乘长良川铁路。

• 名古屋站～美浓太田站：JR快速约1小时
• 岐阜站～美浓太田站：JR普通约30分钟

来自岐阜市区

从岐阜站乘坐JR高山本线前往美浓太田站。或者也可乘坐岐阜巴士路线巴士直接前往关市或美浓市。

自驾

利用东海北陆高速公路，从美浓IC、郡上八幡IC、白鸟IC等各出口可前往各站。主要车站配备有停车场。

新岐阜站乘入计划

过去曾检讨过将长良川铁路延伸至岐阜市中心新岐阜站（现名铁岐阜站）的计划。这是为了提高便利性和增加使用人数，但因建设费用和采算性问题未能实现。

目前从岐阜市区内的交通便利性改善仍是课题，作为今后的检讨课题而存在。

长良川铁路的利用场景

观光目的

乘坐观光列车”ながら”的优雅旅行，或使用1日自由通票的沿线周游观光很受欢迎。对铁道迷而言，地方线的氛围、车辆和沿线风景都是有魅力的摄影景点。

地区居民的生活出行

对沿线居民而言，是不可或缺的通勤、通学、购物、就医等日常出行方式。特别对不能驾驶汽车的老年人和学生而言，是重要的交通工具。

主题列车

每个季节运行各种主题列车。郡上舞蹈列车、啤酒列车、自行车列车等独特企划得以实施，发信地区魅力。

长良川铁路的经营与课题

经营状况

长良川铁路作为第三部门铁路，在岐阜县和沿线自治体的支持下运营。由于人口减少和汽车社会进展，运输人数呈下降趋势，经营状况严峻。

通过观光振兴寻找出路

通过引进观光列车”ながら”成功开拓观光需求。媒体介绍增多，全国各地的观光客纷至沓来。今后提高作为观光资源的价值将是经营改善的关键。

与地区的合作

与沿线自治体、观光协会、地区居民合作，进行以车站为据点的町镇振兴和利用铁路的活动举办等地区活性化举措。

享受长良川铁路的建议

推荐利用方法

1. 用1日自由通票中途下车之旅：在感兴趣的站下车，享受町街散步和美食
2. 乘坐观光列车”ながら”体验特别时光：在纪念日或特殊日子体验优雅的列车旅行
3. 参加季节性主题列车：体验郡上舞蹈列车等季节限定企划列车
4. 游览摄影景点：为铁路摄影爱好者环游长良川和列车的绝景地点

携带便利物品

• 相机：拍摄车窗外的绝景
• 时刻表：车次较少，提前确认很重要
• 观光地图：收集沿线观光地信息
• 饮品及轻食：车内销售有限

礼仪和风度

• 车内饮食可以，但垃圾请自行带走
• 拥挤时主动让座
• 摄影时注意不给其他乘客造成困扰
• 无人站上车时领取整理券，下车时支付车费

总结

长良川铁路是一条能够体感岐阜县丰富自然和地区文化的魅力十足的地方铁路。沿日本三大清流之一长良川行驶的72.1公里路线既是能欣赏四季绝景的观光资源，同时也是地区居民重要的生活出行方式。

随着观光列车”ながら”的登场获得全国瞩目，提出了新的观光方式。美浓市的うだつ町街、郡上八幡的城下町、关市的刀具文化等，沿线分布着魅力十足的观光景点，可充分享受中途下车之旅。

长良川铁路虽然面临人口减少和汽车社会进展的课题，但通过观光振兴和地区合作，持续创造新价值。访问岐阜县时，不妨乘坐这条魅力十足的地方铁路，接触清流与里山风景以及沿线文化。列车旅行将为您提供令人遗忘日常的特别时光。